running banner right
left
Làm đẹp

Doanh Nhân Việt Nam Online

Doanh Nghiệp Thành Viên

  • 1.jpg
  • adong.jpg
  • daducthanh.jpg
  • gominhtri.jpg
  • hoanglong.jpg
  • kemnghia.jpg
  • ninhkieu2.jpg

Làm đẹp

Bầu Hiển: "Việt Nam sẽ có những tập đoàn ngang ngửa Toyota, Samsung"

"Chính sách của Chính phủ, của Bộ Giao thông, của các Bộ ngành hiện nay là rất hợp lý. Trong tương lai, tôi tin rằng Việt Nam sẽ có những tập đoàn lớn như Toyota, Samsung, Hyundai", Bầu Hiển nói.Bầu Hiển: "Việt Nam sẽ có những tập đoàn ngang ngửa Toyota, Samsung"

 

 

Xã hội hóa cảng biển, cảng hàng không luôn là mối quan tâm sâu sắc của vị chủ tịch SHB và T&T Group - Đỗ Quang Hiển, thường được gọi là Bầu Hiển.

Bầu Hiển vốn nổi tiếng bởi phong cách trầm tĩnh và rất ít khi xuất hiện trước báo giới. Tuy nhiên, mỗi bước đi của ông đều thể hiện sự quyết đoán, mỗi khi cái tên của ông xuất hiện là một lần ông gây bất ngờ cho thị trường.

Tháng 4/2015, giới thạo tin đã rỉ tai nhau thông tin Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Vinalines đã chuyển nhượng toàn bộ 49 triệu cổ phiếu, tương đương 98% cổ phần củaCảng Quảng Ninh cho T&T Group. Bầu Hiển giữ im lặng trước thông tin này.

Đến mới đây, tháng 8/2015, tức là 4 tháng sau việc hoàn tất “thâu tóm” Cảng Quảng Ninh mới chính thức được T&T Group công bố.

Có trong tay Cảng Quảng Ninh, Bầu Hiển đang chứng tỏ một chiến lược mua bán doanh nghiệp đầy tham vọng. Một "lối chơi" âm thầm nhưng quyết đoán, giống như trong bóng đá. Sân bay Phú Quốc, Ga Hà Nội, chắc hẳn cũng đang nằm trong tầm ngắm của ông...

Thưa ông, lý do nào khiến ông quyết định "nhảy" vào lĩnh vực cảng biển? Đây là lĩnh vực tương đối mới nên chắc hẳn sẽ đòi hỏi cá nhân ông và T&T Group phải nỗ lực khá nhiều. Ông đặt kỳ vọng gì khi đầu tư vào Cảng Quảng Ninh?

Ông Đỗ Quang Hiển: Mọi người nghĩ rằng cảng biển là một cái gì đó ghê gớm lắm, nhưng thực ra nó cũng chỉ là một loại dịch vụ, một loại dịch vụ cao cấp. Đối với cảng biển hay cảng hàng không thì việc an ninh cửa khẩu là do nhà nước làm.

Còn các doanh nghiệp thực hiện chủ trương xã hội hóa của Chính phủ chủ yếu để nâng cấp hạ tầng và các dịch vụ, các phương tiện, phương pháp quản lý để phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế. Mục đích cuối cùng là để người dân được hưởng các dịch vụ tốt nhất.

Muốn như thế, thứ nhất là phải đầu tư thêm. Nhà nước cần phải xã hội hóa, ngân sách Nhà nước phải dành cho những việc quan trọng hơn. Ở nước ngoài, các bạn thấy sân bay và cảng biển đa số là tư nhân hóa hết. Người ta làm lâu rồi còn Việt Nam giờ mới bắt đầu.

Vì nó mới, nên các bạn nghĩ cảng biển, sân bay nó là cái gì đó rất là cao xa nhưng suy cho tới cùng thì các bạn đi máy bay ở sân bay, đó là dịch vụ; các bạn đi nhận hàng ở cảng, đó cũng là dịch vụ.

Tuy vậy, chính sách của Chính phủ, của Bộ Giao thông, của các Bộ ngành hiện nay là rất hợp lý. Trong tương lai, tôi tin rằng Việt Nam sẽ có những tập đoàn lớn như Toyota, Samsung, Hyundai. Những tập đoàn đó cũng bắt đầu từ như thế này nhưng họ làm trước chúng ta 30 năm.

Có ý kiến cho rằng, khi hội nhập thì logictics sẽ là lĩnh vực hấp dẫn nhất. T&T Group có phải là một trong những doanh nghiệp đón đầu xu hướng này không?

Thực ra, xu hướng đầu tư phát triển logictics Việt Nam đã hình thành nhiều năm nay nhưng do các chính sách chưa thu hút các nguồn lực của xã hội hóa nên nó vẫn ở dạng nhỏ lẻ. Hiện giờ Chính phủ đã có các chính sách xã hội hóa toàn diện như vậy, thì sẽ tạo điều kiện cho những thành phần kinh tế tham gia vào.

Khi hội nhập chắc chắn sẽ có nhiều nhà đầu tư nước ngoài sẽ nhảy vào kinh doanh tại Việt Nam. Như vậy rõ ràng là các doanh nghiệp Việt Nam sẽ phải nâng cấp lên. Và không có gì bằng các doanh nghiệp thu hút được nguồn lực xã hội có tiềm năng, thu hút tiềm lực từ trong dân.

Ngoài ra, cũng không gì nhanh bằng chúng ta thuê các nhà quản lý nước ngoài chuyên nghiệp. Trong thời gian đầu, họ đưa mô hình quản lý hiện đại vào, lại vừa đào tạo thì chỉ sau 3 đến 5 năm là Việt Nam có thể vững vàng và trực tiếp đứng ra quản lý được.

 

Nhiều ý kiến cho rằng doanh nghiệp tham gia vào cảng biển chưa hẳn là do ngành này mang lại lợi nhuận cao. Điều doanh nghiệp muốn hướng tới lại là việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất...

Nếu nhìn vào góc cạnh của người chưa làm kinh tế hay chưa tiếp cận dịch vụ cảng biển, cảng hàng không của nước ngoài thì họ nghĩ rằng cảng biển không hiệu quả.

Đấy là lối suy nghĩ cũ rồi. Mọi người nghĩ bỏ tiền vào đó là khó khăn hay cao xa. Nhưng nếu chúng ta quản lý tốt, chúng ta hội nhập, việc giao thương thương mại sẽ phát triển thì cảng biển, cảng hàng không lại là kênh khai thác dịch vụ rất có hiệu quả.

Ở cảng thì chỉ làm các dịch vụ cho cảng biển thôi, ai người ta đi làm du lịch ở cảng?

Đừng hỏi tôi tại sao lại đầu tư vào cảng biển hay cảng hàng không. Là một doanh nghiệp, tôi thấy cơ hội đầu tư hiệu quả cho doanh nghiệp, cho đất nước. Thực sự, tôi có rất nhiều mong ước, hoài bão…

Sắp tới không ai nói trước được điều gì, còn tôi sẵn sàng đón chờ và nắm bắt cơ hội.

Đầu tư vào lĩnh vực cảng biển, cơ sở hạ tầng hiện đang thu hút sự tham gia của khá nhiều doanh nghiệp lớn trong nước và cả các tập đoàn nước ngoài. Ông đánh giá thế nào về xu hướng này?

Chính sách xã hội hóa thu hút đầu tư vào các cảng biển của Chính phủ trong lúc này theo tôi là rất phù hợp. Đầu tư dịch vụ cảng biển, cảng hàng không đòi hỏi doanh nghiệp phải có năng lực tài chính mạnh.

Các doanh nghiệp lớn của Việt Nam đến tầm này cũng luôn có ý thức cao hơn. Bên cạnh phát triển kinh doanh, họ cũng muốn đóng góp cho sự phát triển kinh tế cho đất nước, đem lại lợi ích cho cộng đồng.

Nhiều người hay nói rằng đây là cuộc đua cạnh tranh giữa các ông lớn. Tôi phản đối ý kiến này. Các doanh nghiệp lớn họ đều tôn trọng nhau. Háo hức, sẵn sàng tham gia nhưng họ nhìn nhau và chia sẻ cùng nhau. Bởi vì các dự án quốc gia còn rất nhiều, vấn đề là làm sao chia sẻ nguồn lực một cách hợp lý nhất.

Còn rất nhiều cơ hội mà đất nước đang cần đầu tư để phù hợp với năng lực cũng như tâm huyết của các doanh nghiệp.

 

Trước mỗi quyết định đầu tư, ông dành thời gian bao lâu để phân tích đánh giá?

Cũng phải tùy thuộc nhiều yếu tố. Khi một chính sách của nhà nước cho phép xã hội hóa một dự án nào đó, đến lúc thông báo cho doanh nghiệp, để quyết định cũng cần một khoảng thời gian. Không ai vừa nói xong là làm ngay được, nó phải theo trình tự.

Quyết định bán cổ phần ở cảng là của Chính phủ, đưa vào đề án tái cấu trúc là của Tổng công ty hàng hải Vinalines, sau đó Vinalines mới đề xuất 1 đề án trình Bộ GTVT, rồi Bộ GTVT lại trình lại Chính phủ. Quy trình này có khi mất thời gian tới 1 năm trời. Tất cả thông tin đều công khai, không có gì là bí mật cả.

Ngoài cảng biển và cảng hàng không, được biết ông cũng quan tâm đến cả đường sắt. Phải chăng ông đã nhìn thấy tiềm năng nào đó từ Ga Hà Nội?

Thực ra trong tất cả các lĩnh vực về giao thông, người dân sẽ có nhiều sự lựa chọn khác nhau. Như các nước hiện nay đường cao tốc của họ rất phát triển. Tuy nhiên họ vẫn sử dụng đường sắt, nhưng đường sắt phải hiện đại.

Cho nên các ga đường sắt vẫn rất cần thiết ở các nước, nhưng người ta sẽ làm quy hoạch lại hạ tầng, tàu cũng khác và tốc độ của tàu cũng khác.

Theo thông tin tôi có thì Bộ GTVT đang có đề án hiện đại hóa, cụ thể là tuyến Hà Nội - Hải Phòng sắp tới đây sẽ làm lại đường ray, và thay thế bằng tàu cao tốc. Từ đó sẽ rút ngắn thời gian đi Hải Phòng và cũng giúp giảm tải áp lực giao thông đường bộ. Người dân cũng sẽ có nhiều lựa chọn tốt hơn.

Khả năng T&T Group dành được quyền khai thác tại Ga Hà Nội là bao nhiêu phần trăm thưa ông?

Đây là một câu hỏi rất khó để trả lời bởi vì điều đó thuộc về nhà nước. Nếu trước 1 trận đấu bóng đá thì tôi có thể trả lời được.

Được biết Bầu Hiển là một người rất tâm huyết và đầu tư rất nhiều cho bóng đá. Vậy bóng đá đã mang lại khoản lợi nhuận nào cho ông hay chưa?

Thứ nhất đó là tình yêu. Còn bóng đá Việt Nam nói đến lợi nhuận thì chắc phải một thời gian dài..

Thái Nam

Theo Trí Thức Trẻ

“Chúa đảo” Tuần Châu dành gần 1.000 phòng khách sạn để người dân vùng lụt ăn ở miễn phí

Cách đây 2 ngày, ngay sau khi tỉnh Quảng Ninh ra lời kêu gọi giúp đỡ đóng góp ủng hộ người dân chịu ảnh hưởng bởi mưa lũ, chiều 29/7, ông Đào Hồng Tuyển thông qua Quỹ xã hội - từ thiện của báo Quảng Ninh đã tặng chiếc siêu xe Rolls Royce Phantom đang sử dụng trị giá 39 tỷ đồng bằng hình thức bán đấu giá.“Chúa đảo” Tuần Châu dành gần 1.000 phòng khách sạn để người dân vùng lụt ăn ở miễn phí

 

Ngày 31/7, Tập đoàn Tuần Châu của ông Đào Hồng Tuyển đã gửi đi thông báo mong muốn được đón nhận người dân vùng lụt trong đợt mưa kinh hoàng những ngày qua tại TP. Hạ Long (Quảng Ninh) đến ăn ở miễn phí tại khu du lịch quốc tế Tuần Châu với gần 1.000 phòng ngủ khách sạn từ 3-4 sao cùng hệ thống nhà ăn, điện nước sinh hoạt đầy đủ có thể phục vụ cho 10.000 người.

Đây là việc làm ý nghĩa, góp phần chia sẻ những khó khăn với người dân địa phương. Hiện Khu du lịch quốc tế Tuần Châu của ông Đào Hồng Tuyển có gần 1.000 phòng ngủ khách sạn 3 - 4 sao, với hệ thống nhà ăn, điện nước sinh hoạt đầy đủ có thể phục vụ cho 10.000 người đến ăn ở.

anh-332db
 

Văn bản gửi các cơ quan của tỉnh Quảng Ninh mời nhân dân vùng lụt đến ăn ở miễn phí tại khu du lịch Tuần Châu.

Tập đoàn Tuần Châu sẽ miễn phí hoàn toàn để góp phần cùng người dân vượt qua khó khăn do mưa lũ. Đây là lần thứ 2, "chúa đảo" Tuần Châu có nghĩa cử cao đẹp, chia sẻ với khó khăn, hoạn nạn của người dân quê mình khi phải hứng chịu đợt thiên tai kỷ lục cướp đi sinh mạng 17 người, làm bị thương 10 người, 28 ngôi nhà bị đổ sập và 3.700 ngôi nhà bị ngập, hàng vạn hộ dân bị ảnh hưởng, cuộc sống bị đảo lộn...

Cách đây 2 ngày, ngay sau khi tỉnh Quảng Ninh ra lời kêu gọi giúp đỡ đóng góp ủng hộ người dân chịu ảnh hưởng bởi mưa lũ, chiều 29/7, ông Đào Hồng Tuyển thông qua Quỹ xã hội - từ thiện của báo Quảng Ninh đã tặng chiếc siêu xe Rolls Royce Phantom đang sử dụng trị giá 39 tỷ đồng bằng hình thức bán đấu giá.

Theo đó, mức đấu giá khởi điểm sẽ là 16 tỷ đồng. Cùng với chiếc siêu xe Rolls Royce Phantom nói trên, doanh nhân này đã ủng hộ 2 tỷ đồng thông qua sự tiếp nhận của Ban Cứu trợ tỉnh Quảng Ninh.

Theo Hồng Minh

Trí thức trẻ/Kenh14

Ông chủ Bất động sản Phát Đạt: Tôi liều, nhưng “liều khôn”!

Ước mơ lớn, nghĩ lớn, làm lớn và từng trải qua những thời điểm tưởng chừng mất cơ nghiệp, những thăng trầm đã rèn cho ông bản lĩnh để có thể trụ vững trong nhóm người giàu trên thị trường chứng khoán Việt Nam.Ông chủ Bất động sản Phát Đạt: Tôi liều, nhưng “liều khôn”!

 

Ông Nguyễn Văn Đạt - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt.

Dám làm những việc chưa ai làm, đầu tư vào lĩnh vực mạo hiểm ít ai dám đặt chân tới, biệt danh “Lộc liều” mà bạn bè doanh nhân thường gọi ông Nguyễn Văn Đạt - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt - có lẽ chỉ là bề nổi của một tinh thần đã được trui rèn qua “lửa đỏ” và “nước lạnh”.

BizLIVE đã có cuộc trò chuyện với ông.

Thị trường ấm lên thấy rõ

Thị trường bất động sản đang ấm lên, anh đánh giá thế nào về những chuyển động tích cực từ sự ấm lên này trong mối quan hệ với chứng khoán, ngân hàng?

Những dự án của Phát Đạt xưa bán chậm, giờ giao dịch tăng đáng kể. Dự án chung cư cao cấp ở đường An Dương Vương The EverRich Infinity của tôi vừa tung ra bán đầu tháng 6/2015, các nhà môi giới cam kết sẽ bán dứt điểm từ 3 đến 6 tháng.

Thị trường ấm lên thấy rõ. Mới năm trước thôi, đâu ai dám nghĩ tới điều đó.

Đây là dự án theo xu hướng xanh hóa đang rất được ưa chuộng với mô hình compound khép kín như một resort năm sao, có đầy đủ các tiện ích đẳng cấp như nhà hàng, cà phê, gym, vui chơi, giải trí, spa, siêu thị… ngay trong nội khu.

Thị trường bất động sản đang phát triển một cách bền vững hơn. Mọi thứ đến chạm đáy, giờ bắt đầu đi lên “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”. Niềm tin khách hàng đã quay trở lại, đồng tiền trong dân đã vận hành. Xét về mối quan hệ giữa chứng khoán, bất động sản và ngân hàng, bất động sản muốn phát triển phải có ngân hàng.

Sau một thời gian dài ngân hàng thừa tiền, giờ chính là lúc họ phải đi tìm những doanh nghiệp tốt để cho vay. Khi thị trường chứng khoán phát triển, doanh nghiệp và người dân kiếm được lời sẽ rút tiền đầu tư sang những kênh khác, chia sẻ bớt rủi ro và thị trường đầu tiên họ nhắm tới là bất động sản.

Mới đây, tôi đã ký hợp đồng hợp tác đầu tư thực hiện dự án xây dựng mới Trung tâm Thể dục Thể thao Phan Đình Phùng, tại quận 3, TP.HCM với tổng giá trị đầu tư dự kiến trên 1.500 tỷ đồng, để đổi lấy các quyền sử dụng và khai thác kinh doanh các quỹ đất có giá trị cao tại trung tâm TP.HCM.

Ngoài ra, tôi cũng vừa quyết định hợp tác nhận 36 ha đất ở Phú Quốc để làm quần thể khách sạn cao cấp. Tôi tin, những dự án tiềm năng này sẽ mang lại nguồn thu lớn cho công ty trong thời gian tới.

Liệu có hiện tượng đầu cơ, “thổi giá” ở những vùng trọng điểm?

Tôi nghĩ không. Tất nhiên có người “thổi” lên một chút thôi ở những vùng trọng điểm, còn “thổi” nhiều là không thể, vì hiện đang có rất nhiều dự án tốt để khách hàng so sánh, lựa chọn, nếu giá không phù hợp với thị trường thì làm sao thổi được. 

Cạnh tranh bây giờ lành mạnh, bền vững hơn nhiều.

“Liều khôn” chứ không “liều khùng”

Năm 2009, khi thị trường bất động sản lao dốc, anh bất ngờ lấn sân sang ngành vận tải biển, một ngành đầu tư “khủng” và mạo hiểm. Bốn năm “nếm mật nằm gai” thua lỗ hàng trăm tỷ đồng ấy đã cho anh những bài học nào?

Trong lúc cùng cực ấy, giữ được tinh thần là quan trọng nhất. Rất nhiều người bạn doanh nhân của tôi suy sụp, dẫn đến làm ăn ngày càng khó khăn. Có người không dám đối diện vào sự thật, cứ trốn tránh, khiến bệnh ngày càng nặng. 

Đã bệnh là phải uống thuốc, dám uống thuốc đắng mới giã tật. Tôi vẫn tin vào mục tiêu cuối cùng của mình, tin vào chiến lược mà mình đang xây, chẳng qua mình chưa tìm được cách đi hữu hiệu nhất.

Tôi bươn chải, suy nghĩ bằng mọi cách, mọi hướng để vẫn băng về phía trước. Đi qua Lào, Campuchia tìm đất trồng cao su, nghiên cứu trồng lúa, kể cả trồng các loại cây dầu cọ, qua Myanmar tìm cách làm gỗ… 

Thậm chí, gặp anh em bạn bè, thấy ai làm ăn được sẵn sàng kêu gọi giúp đỡ, cho mình cùng hùn hạp làm ăn chung, bằng mọi cách để kiếm tiền về “nuôi quân”. 

Vượt qua ranh giới địa lý không khó bằng vượt qua sĩ diện cá nhân, vượt qua ranh giới của bản thân, để mở lòng với mọi người… Những người ngày xưa mình giúp giờ quay sang giúp lại bằng cả vật chất và tinh thần. Cả ông trời cũng tham gia giúp mình bằng cách “đẻ” thêm cho mình một ngành nghề mới để thoát khỏi những ách tắc của thị trường địa ốc. 

Tôi biết ngành vận tải biển “hút” tiền rất dữ, nhưng lợi nhuận lớn, mà mình lại giỏi huy động tiền. Nhiều người nói tôi là “Lộc liều”, nhưng tôi tính toán rất kỹ.

Tôi liều thật, nhưng “liều khôn” chứ không “liều khùng”! Đối với người này có thể là mạo hiểm, nhưng với người từng trải nghiệm thì đó không phải là mạo hiểm, vì mình đã tính trước được rủi ro. 

Nhiều người không hiểu công việc tôi đang làm, cho rằng tôi không hiểu biết về ngành. Thực ra mình đã tính đến phương án rủi ro nhất. Khi nhà tư vấn cho biết rủi ro nhất có thể mất 100 ngàn USD, và có đơn vị thứ ba cùng san sẻ rủi ro đó với mình, tôi mới quyết định “chơi”. 

Ngày xưa, Việt Nam chỉ xây được nhà 10 tầng, còn cao hơn nước ngoài làm hết. Giờ anh Nguyễn Bá Dương xây nhà 50 tầng vẫn cười, vì với anh, trải nghiệm cho thấy không hề mạo hiểm.

Năm nay, TPL Shipping JSC đã sở hữu đội tàu mang tên EverRich gồm 8 chiếc với tổng trọng tải hơn 200.000 tấn, kế hoạch lợi nhuận năm 2015 của vận tải biển từ 400 đến 500 tỷ đồng, năm 2016 từ 800 đến 1.000 tỷ đồng. 

Tôi vừa mới mua con tàu trị giá gần 40 triệu USD, lớn nhất Việt Nam về chở khí hóa lỏng, và dự định sẽ nâng lên 15 chiếc vào năm 2017. Hiện có 18 nhà đầu tư lớn đã chọn Phát Đạt. Điều thuyết phục các nhà đầu tư trước tiên là lợi nhuận, là tương lai. 

Tôi cam kết với nhà đầu tư không bao giờ dùng quyền của người điều hành để trục lợi cá nhân, ngược lại các nhà đầu tư cũng đừng dùng thế lực nào để gây khó. Làm ăn phải cùng chí hướng “có lợi cùng hưởng, có họa cùng chịu” thì mới phát triển được. Nhà đầu tư cũng rất thích cách làm ăn thẳng thắn của tôi.

Muốn nhận nhiều, hãy cho thật nhiều

Từng phải đối diện với sự mất mát lớn về giá trị tài sản khi thị trường địa ốc đóng băng, điều gì giúp anh vượt qua cơn bĩ cực?

Chính là nhờ quan niệm của tôi về sự “cho” và “nhận”, mà dân gian thường gọi là “gieo” và “gặt”. Muốn nhận nhiều thì hãy cho thật nhiều. Nhiều khi mình cho người này nhưng lại được nhận từ người khác. 

Cuộc đời kỳ lạ lắm, hãy chơi với người ta bằng sự chân thành trước đã, có thể mình sẽ bị phản bội, bị lừa lọc, có thể mình sẽ buồn, nhưng nhờ đó bạn bè đều hiểu “Lộc là người tính cách đàng hoàng, lo làm ăn, uy tín”… đó là những tài sản vô giá giúp mình vượt khó.

Cuộc đời tôi có được hôm nay chính là nhờ vào suy nghĩ và hành động: “Khi người khác gặp khó khăn, mình giúp họ, đến lúc mình khó khăn thì người khác sẽ giúp lại”. 

Tôi đã từng giúp một người bạn làm ăn với mình mà bị lỗ. Ban đầu anh ấy nói lý với tôi, tôi nói hãy mở hợp đồng ra, tôi dư sức ép anh, vì hợp đồng cam kết là bất cứ thời điểm nào cũng không tăng giá, thôi hãy nói về tình đi. 

Anh mừng ra mặt và nói: “Anh mới lập công ty, nếu Lộc không giúp là anh “chết””. Nghe anh nói một câu hợp tình, thế là tôi đền bù 100% cho anh, khoảng 40 tỷ đồng. Vào thời điểm 2008 - 2009, đó là con số không nhỏ, nhất là khi thị trường đang cực kỳ khó khăn. Quan niệm của tôi là mình làm ăn có lời, không lẽ để người làm ăn với mình chịu lỗ, đó là chuyện vô lý.

Đến khi tôi khó khăn, tôi nói với anh: “Em đang khó, anh làm giúp em và cho em nợ nhé”. Anh OK: “Anh làm cho Lộc và cho Lộc nợ luôn”. 

Nhưng, anh đã bao giờ phải trả giá vì sự cho đi của mình?

Giữa nói và làm là cả một khoảng cách. Ở đời, nhiều người chỉ muốn nhận mà không bao giờ cho. 

Đừng nghĩ mình làm gì không ai biết. Không ai biết thì trời biết. Mình sống làm sao cho đàng hoàng, tử tế. Còn chuyện con người thì vô cùng.

Một người bạn thân đang khó khăn, tôi vay tiền dùm anh để mua đất, cho anh hưởng hết tiền lời, lỗ mình chịu, còn lo trả luôn lãi suất ngân hàng. Đến khi tôi khó khăn, sợ tôi không đủ tiền lấy lại giấy tờ nhà, anh ấy nói với tôi là cần bán nhà khiến tôi phải xoay sở 7 tỷ đồng trả nợ ngân hàng để lấy lại giấy tờ nhà cho anh ấy.

Đau thật! Trong lúc mình gặp khó khăn mà bạn bỏ mình …

Những “quả đắng” ấy giúp anh điều gì?

Giúp tôi “cứng” hơn, biết suy nghĩ tích cực hơn. Tại thời điểm tôi gặp khó khăn, rất nhiều người em mà tôi đã từng giúp trước đây, giờ phát triển vượt qua tôi, đôi lúc họ có những câu nói thiếu tế nhị làm tôi rất buồn. 

Lúc ấy, tự trọng trong tôi trỗi dậy, tôi nghĩ một ngày nào đó sẽ cho họ thấy tôi phát triển mạnh như thế nào. 

Xài đúng thì bao nhiêu cũng chơi

Anh “nổi tiếng” là người dậy sớm và luôn đúng giờ? Đâu là bí quyết để trở thành người giàu có?

Dĩ nhiên thành công cần nhiều yếu tố, mà cuối cùng là nhờ ông trời nữa. Buổi sáng, tôi luôn dậy trước 6 giờ, nghe nhạc, đi bộ 30 phút, nạp năng lượng và bắt đầu “chạy” nguyên ngày, có khi không cần ăn trưa… Ngay từ nhỏ, tôi đã là người sống có mong ước lớn và làm việc gì đều có kế hoạch, chưa bao giờ sai hẹn một ai. 

Hồi nhỏ, má cho 10 đồng, tôi đã biết sẽ tiêu 10 đồng đó ra sao, đến khi lớn lên cũng vậy. Nhân viên thấy tôi làm việc đêm ngày, cứ nói tôi sức khỏe tốt. Tôi chỉ nghĩ đơn giản, ngày xưa những người tù Côn Đảo bị tra tấn dã man, ăn uống kham khổ thế vì sao sống được? 

Chính là nhờ có lý tưởng, có mục tiêu cao đẹp. Tôi sống hướng thượng, có mục tiêu nên tinh thần rất mạnh, làm việc suốt ngày không bao giờ thấy mệt.

Vị thầy phong thủy mà tôi rất quý trọng là thầy Đức. Ông thường kể với bạn bè về chuyện đúng giờ của tôi. Một lần, tôi hẹn ông nhưng đã quá giờ mà ông vẫn chưa đến. Khi tôi rời đi vì có cuộc hẹn khác thì thầy đến. Dù rất quý thầy nhưng tôi vẫn phải đi… 

Sau này, học trò của thầy đã kể lại với tôi, lúc đó thầy đã nói rằng: “Đó là con người trọng chữ tín, rất công tâm, luôn đúng giờ và biết tự trọng”. Sau đó, thầy đã đến tận nhà tôi và xin lỗi. 

Có vẻ như, anh vẫn giữ được những “tinh chất” của người Quảng Ngãi?

Có cái giữ, có cái không. Tôi sống phóng khoáng, thoải mái, có lẽ bắt nguồn từ tính cách của một con người thôi. Sài Gòn cho tôi nhiều thứ lắm, nhưng cái cốt lõi vẫn là của cha mẹ cho, cho mình hình hài, tính cách…

Anh có bao giờ cảm thấy cô đơn?

Tôi không cô đơn, vì khi đã đặt ra một mục tiêu nào đó, sẽ bám theo đó mà làm. Sống tất nhiên phải có anh em bạn bè. Tôi chơi với rất nhiều bạn nghèo. Mỗi lần về quê tôi thường chỉ rủ những người bạn cùng lớp từ thuở ấu thơ hoặc những người hàng xóm đi ăn cơm để trò chuyện, có lúc thì tụ tập nhau lại nhậu một bữa cho đã đời. 

Tôi hơi tò mò một chút, nhưng anh tiêu tiền như thế nào?

Xài đúng thì bao nhiêu cũng chơi. Tôi tin vào cái đúng. Tôi không “ngụy quân tử”, nhìn cái đúng một cách ích kỷ, hay làm PR… Đúng theo tôi là nhìn trên hiệu quả kinh doanh và góc độ nghĩa tình. 

Nhiều người nói tôi là phung phí, nhưng phung phí cho cái đúng thì bao nhiêu cũng không tiếc, vì nó mang lại cho mình sự thoải mái, hạnh phúc. Tôi là người sống tình cảm, thương nhau thì khó khăn cỡ nào cũng nhào vô, không bao giờ bỏ bạn. Nhưng phải quỳ gối để đổi chác thì không bao giờ.“Buông” là cả một nghệ thuật

Người kinh doanh thường đầy toan tính, toan tính nó hiện lên mặt. Vì sao nhiều lúc khó thế vẫn thấy anh cười?

Nhiều người cũng nói thế, nhất là phụ nữ! Mình buồn hoài người ta có cho tiền mình đâu. Cứ sống thoải mái và giữ được tinh thần vững mạnh.Tôi không bao giờ than, không bao giờ dùng chữ “stress”. Mệt quá thì đi chơi, gặp gỡ bạn bè. Những buổi tiệc do tôi tổ chức không bao giờ buồn. 

Xuất thân trong một gia đình buôn bán hành tỏi ở ngôi chợ lớn nhất thị xã Quảng Ngãi, anh nuôi chí làm ăn từ bao giờ?

Gia đình tôi kinh doanh từ xưa đến giờ. Ngoài quê, con gái, con trai ai gả cho gia đình tôi đều mừng cả, vì ba má tôi sống uy tín, lo làm ăn, được nhiều người thương mến.

Ba chính là người đã dạy tôi làm ăn, từ nhỏ ông đã nói với mẹ tôi: “Phải cho con đếm tiền, để lớn lên cầm tiền không run tay”.

Tôi nhớ mỗi lần trời mưa, dù đang chơi ở đâu cũng mau mau chạy về nhà gom hành tỏi để không bị ướt. Là con trai thứ sáu trong gia đình tám người con, nhưng tôi là người khác biệt nhất trong gia đình.

Cái khác ấy có khi là thuận lợi, nhưng có khi cũng là khó khăn cho riêng tôi… Cha mẹ đã cho tôi điều quý giá nhất là sự đàng hoàng, ngay thẳng trong cư xử với người khác.

Từ nhỏ, tôi đã ước mơ mình là người… giàu nhất thế giới! Dĩ nhiên ở mỗi thời điểm, con đường đi đến ước mơ khác nhau. Lúc nhỏ thì hay tưởng tượng viển vông mình sẽ gặp được một kho vàng, sẽ được một ông tỷ phú nhận làm con nuôi… Dần lớn lên, hiểu mình phải làm gì, lợi nhuận ra sao.

Giờ tôi vẫn còn nuôi giấc mơ ấy, nên vào ngành nào cũng muốn mình trở thành “ông trùm”! Một giấc mơ mãnh liệt khiến mình rất “khỏe” về tinh thần.

Vừa rồi mệt quá, đi qua Singapore kiểm tra sức khỏe. Lúc lên máy bay oải lắm, nhức đầu như búa bổ. Trong thời gian bay, tôi “tự sướng” bằng cách ngồi tính kế hoạch kinh doanh của mình, công ty này lời bao nhiêu, công ty kia làm gì, tăng vốn thế nào… tự nhiên thấy đầu mình nhẹ hẳn đi, khỏe liền. 

Anh đã chuẩn bị cho mình kế hoạch chuyển giao thế hệ chưa?

Tôi đã chuẩn bị cho mình kế hoạch để 5 năm nữa có thể lui về. Người có thể thay thế mình là con trai tôi. Cháu 25 tuổi, đã trải qua sự huấn luyện, đào tạo chuyên nghiệp ở nước ngoài.

Tôi có ba đứa con, một trai, hai gái, đều đi học ở nước ngoài. Tôi sẽ chuyển giao ngành bất động sản cho con trai đầu. Con gái thứ hai học ở Anh hai năm nữa về sẽ tiếp quản ngành tàu biển, cháu là người chuẩn mực, bài bản. Còn con gái thứ ba sẽ tiếp quản ngành khách sạn 4-5 sao cùng căn hộ cho thuê…

Anh có lo không khi nhiều cuộc chuyển giao thế hệ của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam đã gặp phải thất bại? Liệu “cá vàng” được đào tạo trong môi trường “nước sạch” có trụ nổi ở môi trường… “kênh Nhiêu Lộc”?

Lớp trẻ bây giờ có kiến thức, nhưng trải nghiệm chưa nhiều. Một câu mà tôi rất thấm thía: “Đơn giản là đỉnh cao của sự trải nghiệm”. Mình phải “buông” từ từ thôi.

Nhưng “buông” cũng là cả một nghệ thuật, tôi ước mơ năm 2020, hai công ty của mình có giá trị vốn hóa 2 tỷ USD, nên không thể buông một sớm một chiều được. Nếu quá tập trung quyền lực thì 10 năm nữa không thể đi chơi được. Nhưng nếu đi chơi nhiều quá cũng “ngu” người đi.

Đội ngũ điều hành của tôi 5 năm nữa sẽ chuyển qua làm cố vấn, để vừa kiểm soát, vừa hỗ trợ, không có khái niệm về hưu. Với giám đốc điều hành cũng vậy, tôi chỉ kiểm soát mục tiêu lợi nhuận, còn kế hoạch triển khai sẽ tự họ định đoạt.

Tôi vững tin vào văn hóa mình xây là con đường chính nghĩa, chắc chắn sẽ có những người đàng hoàng tới với mình. Cũng vì bạn mà khuynh gia bại sản, cũng vì bạn mà giàu sang. Giàu vì bạn, sang vì vợ là thế!

KIM YẾN (bizlive)

“Vua rác” David Dương chính thức vận hành gói thầu tỉ USD

Công ty CWS vừa chính thức vận hành gói thầu xử lý rác trị giá hơn tỉ USD cho Thành phố Oakland, Hoa Kỳ.

“Vua rác” David Dương chính thức vận hành gói thầu tỉ USD

Công ty California Waste Solutions (CWS) - Chủ đầu tư công ty TNHH xử lý chất thải Việt Nam (Vietnam Waste Solutions-VWS), vừa chính thức vận hành gói thầu xử lý rác trị giá hơn tỉ USD cho Thành phố Oakland (Hoa Kỳ). Dịp này, ông David Dương - Tổng Giám đốc CWS có những chia sẻ với phóng viên về niềm vui này cũng như những dự tính của Công ty trong thời gian tới.

PV: Đầu tiên, xin chúc mừng ông và CWS với dự án mới của mình. Ông có thể chia sẻ niềm vui của mình về ngày đầu tiên thực hiện gói thầu Oakland?

Ông David Dương: CWS trúng thầu từ năm 2014 nhưng phải đến ngày 22/5 vừa qua Hội đồng Thành phố Oakland mới thông qua và ngày 1/7 chúng tôi mới chính thức được vận hành. Trong ngày đầu tiên, 70 xe tải CNG của CWS đã ra quân cùng lúc để thu gom rác cho toàn thành phố và mọi việc diễn ra suôn sẻ. Trong ngày, Thành phố Oakland cũng gửi văn bản chúc mừng Công ty vì đã làm rất tốt ngày đầu ra quân thực hiện hợp đồng mới này.

Tuy nhiên, CWS vẫn tiến hành mua lại của Thành phố một khu đất 20ha để đầu tư xây dựng một nhà máy tái chế mới với công nghệ hiện đại, với tổng vốn đầu tư khoảng 87 triệu USD. Dự kiến 2 năm nữa nhà máy sẽ hoàn thành và khi đó chúng tôi sẽ đóng cửa hai nhà máy cũ (công suất xử lý 1.800-2.000 tấn rác/ngày) để tập trung về nhà máy đó.

Khi hoàn thành nhà máy này có công suất 10.000 tấn/ngày. Cũng theo khảo của chúng tôi cho thấy hiện nay nhiều nhà máy trong khu vực lân cận đều là nhà máy cũ, và họ chưa dám đầu tư hiệu chỉnh vì chi phí cao. Quan điểm nhất quán trong đầu tư của CWS và VWS luôn là phải “đi tiên phong để đón đầu xu thế”.

PV: Trở lại với việc đầu tư ở Việt Nam, vừa qua có một số thông tin nói về sự bất hợp lý trong chênh lệch đơn giá xử lý rác giữa VWS với các công ty xử lý rác khác của Việt Nam, với vai trò chủ đầu tư VWS ông có thể cho biết quan điểm của mình?

Ông David Dương: Theo tôi nên xem lại quy trình và công nghệ xử lý, trước khi VWS hình thành giá xử lý của Thành phố là hơn 4 USD nhưng chính qua khảo sát thực tế của chúng tôi và được trình bày với sự chấp thuận của Hội đồng do Chủ tịch UBND TP.HCM chủ trì, đã phải công nhận đấy không phải là giá thực tế, chỉ là chi phí vận hành. Do vậy, khi tính các chi phí xử lý, lợi thế về đất đai và các yếu tố khác thì giá thành vào thời điểm đó đã đội lên hơn 20 USD/tấn, trong khi giá của CWS chỉ hơn 16 USD/tấn.

Vấn đề ở đây là với giá thành như vậy, tương thích với công nghệ xử lý nào? Có tác hại đến môi trường hay không? Đó là chưa kể trong giá thành của chúng tôi luôn có kinh phí dự phòng hậu xử lý với nguồn nước, môi trường xung quanh như thế nào khi đóng bãi, có bảo đảm đúng yêu cầu hay không. Riêng vấn đề này chỉ có VWS thực hiện hiện nay.

PV: Cũng trong một văn bản được UBND TPHCM gửi cho VWS và Sở Kế hoạch và Đầu tư hồi đầu năm về việc điều chỉnh giấy phép đầu tư của VWS sau khi doanh nghiệp muốn nâng công suất xử lý rác khu xử lý chất thải Đa Phước tại huyện Bình Chánh lên 10.000 tấn/ngày thì có thông tin cho rằng từ đây sẽ dẫn đến độc quyền trong lĩnh vực xử lý chất thải tại thành phố. Ông nghĩ sao về vấn đề này?

Ông David Dương: Ở Hoa Kỳ, Hội đồng các Thành phố luôn giao một công ty xử lý duy nhất với thời hạn từ 10 đến 20 năm, hoặc làm vĩnh viễn. Tuy nhiên, các công ty này đều bị giám sát thường xuyên bằng những tiêu chí rất rõ ràng, nếu vi phạm, gây ô nhiễm sẽ bị rút giấy phép ngay lập tức và chỉ có cách phá sản.

Trở lại với VWS, chúng tôi không độc quyền. TP.HCM có nhiều giấy phép đầu tư và hiện nay có rất nhiều DN cũng đang tham gia xử lý rác cho Thành phố. Hãy nhìn ở góc độ tích cực, tôi cho rằng việc đóng cửa bãi rác Phước Hiệp là lời cảnh báo cho các DN khác cũng đang nhận rác của Thành phố phải gia tăng đầu tư và tăng cường công nghệ để Thành phố thật sự có công nghệ xử lý rác tốt.

Hiện tại VWS tạo ra công ăn việc làm cho hàng trăm lao động địa phương, đóng góp vào ngân sách nhà nước hàng tỷ đồng hằng năm. Đây là khu xử lý rác hiện đại với công nghệ tiên tiến của thế giới, mỗi ngày tiếp nhận và xử lý 5.000 tấn rác của thành phố. Rác không chỉ được chôn lấp xử lý theo tiêu chuẩn mà nó còn tạo ra nhiều lợi ích như một lượng rác được nhà máy phân loại làm phân compost, nước rỉ rác từ rác được xử lý qua công nghệ hiện đại để dùng lại cho các sinh hoạt.

PV: Tại một cuộc họp do Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM tổ chức mới đây về các giải pháp xử lý rác thải đô thị, có ý kiến cho rằng đốt rác phát điện là công nghệ phù hợp nhất với TPHCM hiện nay trong bối cảnh đất đai ngày càng khan hiếm, thành phố không còn khả năng cung cấp hàng ngàn ha đất để làm các bãi chôn lấp. Ý kiến của ông về vấn đề này như thế nào?

Ông David Dương: Thực tế hiện nay ở Mỹ đều có nhà máy đốt rác công suất lớn 2.000-3.000 tấn/ngày nhưng tỷ suất đầu tư lớn, khoảng 400-600 triệu USD/nhà máy. Tôi đã mất nhiều năm khảo sát ở Việt Nam cho thấy cách xử lý rác tốt nhất là sản xuất ra phân bón vì đây là nhu cầu lớn cho đất nước mình, còn suất đầu tư sản xuất điện từ đốt rác là rất cao trong khi giá thành mua điện lại rất thấp.

Mặt khác trong quá trình nghiên cứu của VWS cho thấy nếu tiến hành đốt rác thì xử lý khói trong quá trình đốt, và các chất thải khác nếu không kiểm soát sẽ gây các nguy hại khác cho môi trường.

Thực tế, trên thế giới hiện nay chưa có công ty nào đầu tư xử lý đốt rác với công suất nhỏ. Nhưng với trách nhiệm với quê hương, VWS đã làm việc với một công ty chuyên về sản xuất máy đốt rác để đặt hàng chế tạo máy công suất nhỏ xử lý khoảng 150 đến 300 tấn rác/ngày để phù hợp điều kiện đặc thù của Việt Nam- mỗi thành phố chỉ có vài trăm tấn rác ngày nên nếu đầu tư sẽ tốn chi phí vận chuyển rất lớn.

Xin báo một tin vui là đơn hàng này đã hoàn thiện đến 95% đang trong quá trình thử nghiệm với trị giá đầu tư ước tính ban đầu khoảng 20-30 triệu USD/lò chúng tôi có thể đưa về sử dụng tại Việt Nam và có thể mở rộng xuất khẩu sang các nước châu Á khác có điều kiện tương đồng về rác như Việt Nam.

PV: Theo ông nếu chúng ta sử dụng lò đốt này giá thành xử lý rác sẽ như thế nào?

Ông David Dương: Thời gian lắp đặt lò đốt rác này này vào khoảng 9-10 tháng. Theo tính tóan của tôi với điều kiện hiện nay của Việt Nam thì giá thành vào khoảng 30 USD/tấn, nhưng nếu Chính phủ hỗ trợ thêm cơ chế bán điện giá cao thì giá thành xử lý sẽ xuống thấp hơn. Đó là lý do mà tại sao đội ngũ chuyên gia, kỹ sư của chúng tôi cũng phải nghiên cứu đầu tư chế tạo máy đốt rác.

PV: Xin cảm ơn ông!

Theo Trung Anh

VOV

Thiếu gia số 1 Sài thành: Mỗi tháng mua sắm 34 tỷ đồng

Thiếu gia tiêu 34 tỷ một tháng khiến mọi người "choáng" này là Phan Thành, người thừa kế thứ nhất của ông chủ trung tâm thương mại lớn Saigon Square tại TP.HCM.

Thiếu gia tiêu 34 tỷ một tháng là Phan Thành sinh ngày 7/4/1989. Theo một số nguồn tin tức, Phan Thành chính là người thừa kế thứ nhất của đại gia Phan Quang Chất - ông chủ của trung tâm thương mại lớn Saigon Square tại TP.HCM.

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Thiếu gia Phan Thành trong "xế" sang

Từ 2009 đến nay, ông Chất là Chủ tịch Hội đồng Thành viên (HĐTV) Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại dịch vụ Phan Thành, Thành viên Hội đồng Quản trị (HĐQT) Công ty Cổ phần Vật Tư Bến Thành.

Ông cũng đồng giữ một số chức vụ khác như Ủy viên HĐQT Công ty cổ phần Quê Hương; Uỷ viên HĐQT Công ty cổ phần Khách sạn Bông Sen; Phó Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Sài Gòn Ôtô (Sài Gòn Ford); Phó Chủ tịch HĐQT Bến Thành – Phú Xuân; Chủ tịch HĐQT Đại Thống – Bình Dương; Ủy viên HĐQT Công ty Cổ phần Du lịch Huế; Ủy viên HĐTV Công ty TNHH du lịch Bến Thành – Non Nước; Ủy viên HĐQT Khách sạn Sài Gòn – Ninh Chữ; Ủy viên HĐQT Công ty Greenview – Bình Dương; Ủy viên Ban kiểm soát Công ty Cổ phần Bình Châu.

Do vậy, ông cũng là đồng sở hữu các doanh nghiệp khủng như Saigon Ford, công ty CP Vật tư Bến Thành, Công ty du lịch Bến Thành Non Nước, Công ty du lịch Huế, Khách sạn Bông Sen, Khách sạn Sài Gòn - Ninh Chữ, cùng nhiều dự án bất động sản và thương mại khác khắp các thành phố lớn miền Đông Nam bộ.

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Phan Thành đã đính hôn với Midu

Riêng công ty của gia đình nhà Phan Thành được mang tên chính anh - Công ty TNHH TM DV Phan Thành, kinh doanh mặt hàng chính là phụ gia dầu nhờn nhập khẩu từ châu Âu - Hoa Kỳ và xuất khẩu phụ gia sang các nước châu Á.

Công ty này nhập khẩu dầu nhờn động cơ cao cấp từ công ty Lelco Petroleum ở thành phố Houston, bang Texas, Hoa Kỳ; mỡ bôi trơn của công ty Clearview Chemical tại bang New York, Hoa Kỳ; dầu động cơ cao cấp của Conoco Philips (Singapore) là Power J và Super J và đóng gói các sản phẩm theo đăng kí của công ty tại Việt Nam.

Năm 2007, Công ty mở rộng hoạt động kinh doanh các sản phẩm điều chế cao su (RPO) và phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt (VII). Các nhà cung cấp chủ yếu từ Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất, Iran và Thái Lan.

Từ tháng 4/2008, Công ty thiết lập chi nhánh chuyên dịch vụ gia công pha chế và đóng gói các sản phẩm dầu bôi trơn cho các khách hàng trong nước. Các sản phẩm chính là phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt hóa lỏng, dầu động cơ, dầu công nghiệp. Năm 2010, Công ty là nhà phân phối độc quyền các sản phẩm của công ty Jonell Oil, Hoa Kỳ.

Bộ sưu tập siêu xe

Thiếu gia Phan Thành được biết đến với tư cách là chồng sắp cưới của hot girl Midu và chủ nhân của bộ sưu tập "xế" khủng có giá trị lên đến gần 100 tỷ đồng.

Phủ sóng trên trang cá nhân của anh chàng thiếu gia này là hình ảnh về những chiếc xế khủng. Từ thương hiệu Bentley, Lexus GX570, Ferrari 458 cho đến Roll Royce Phantom, gần như không có loại xế hộp thời thượng nào mà Phan Thành không có.

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Bộ sưu tập siêu xe của thiếu gia Sài thành trên trang cá nhân.

Bộ sưu tập của hôn phu Midu được dân sành xe hơi cho rằng khủng hơn nhiều bộ sưu tập của Cường Đôla - chồng ca sĩ Hồ Ngọc Hà và chỉ kém chút xíu so với bộ sưu tập của thiếu gia Đỗ Bình Dương - chồng của siêu mẫu Ngọc Thạch.

Trong số đó, chiếc xế mà Phan Thành yêu thích nhất và đặt cho nickname "em yêu" là chiếc Ferrari màu đỏ. Chiếc xe này cũng thường xuyên được Phan Thành sử dụng để đưa đón bạn gái nổi tiếng trong các sự kiện.

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Chiếc Ferrari màu đỏ "em yêu".

"Tậu" 3 siêu xe trong một tháng

Ngày 23/6, Phan Thành đã đăng tải hình ảnh 5 chiếc xe tiền tỷ, bao gồm Lamborghini Huracan, Ferrari 458 Italia, Bentley Continental GT Speed, BMW i8 và BMW 6-Series Convertible lên trang Facebook cá nhân.

Đầu tháng 6, Phan Thành "khoe" đã "tậu" hai siêu xe BMW i8 và Lamborghini Huracan màu xanh độc đáo.

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Hai "xế" sang BMW i8 và Lamborghini Huracan màu độc của Phan Thành.

Không dừng ở đó, vị hôn phu của hot girl Midu còn hé lộ việc sắp mua thêm một chiếc siêu xe màu trắng nữa cho đủ bộ. Nhiều người dự đoán đại gia Phan Thành sẽ sắm thêm siêu xe Ferrari F12 Berlinetta màu trắng vốn đã về Việt Nam cũng trong những ngày đầu tháng 6 đầy tưng bừng.

Và đúng như dự đoán, gần đây, chiếc siêu xe thứ ba mà chồng sắp cưới của hot girl Midu mua chính là Ferrari F12 Berlinetta trắng. Chiếc siêu xe đã được đưa về gara riêng của thiếu gia Sài thành.

Để khoe chiếc siêu xe này, Phan Thành đã chia sẻ một loạt hình ảnh của chiếc siêu xe Ferrari F12 Berlinetta mới tậu lên Facebook cá nhân với dòng chú thích bằng tiếng Anh: "Mom is home F12"

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Anh tiếp tục khoe chiếc xe mới "sắm" trên Facebook cá nhân

Theo tin tức từ Autopro, chiếc siêu xe Ferrari F12 Berlinetta của Phan Thành được đưa về nước khá lặng lẽ và có phần kín tiếng hơn so với cặp đôi BMW i8 đầu tiên tại Việt Nam. Vào thời điểm đó, có lẽ không ai đoán được Phan Thành chính là người mua chiếc siêu xe Ferrari F12 Berlinetta.

Như vậy, từ đầu tháng 6 đến nay, đại gia Phan Thành đã mua 3 chiếc siêu xe khác nhau với tổng giá trị lên đến hàng chục tỷ Đồng. Đầu tiên là chiếc BMW i8 màu xám bút chì có giá khoảng gần 9 tỷ Đồng tại Việt Nam. Thứ hai là chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu xanh cốm được đồn đoán khoảng 16 tỷ. Tuy nhiên, đây là món quà sinh nhật mà Phan Thành tặng cho em trai Phan Hoàng. Thứ ba là chiếc siêu xe Ferrari F12 Berlinetta có giá khởi điểm 315.888 USD tại thị trường Mỹ (gần 7 tỷ đồng).

quyền thế, thiếu gia, Phan Thành, thiếu-gia, Phan-Thành, hotgirl, Midu, siêu-xe

Một phần trong bộ sưu tập xe sang của Thành khiến ai cũng phải trầm trồ

Với sự góp mặt của bộ ba BMW i8, Lamborghini Huracan và Ferrari F12 Berlinetta, dàn xế "khủng" của đại gia Phan Thành dự đoán có tổng trị giá lên đến gần 100 tỷ Đồng.

(Theo ĐSPL

TGĐ khu du lịch Suối Tiên: Hành trình từ trại nuôi trăn thành khu du lịch danh tiếng

Ở vùng đất xa xưa ấy, có một huyền thoại về 7 cô gái tuổi Rồng lần lượt quy tiên tại dòng suối nước mát ngọt, trong lành nên dân trong vùng gọi là Suối Tiên…

TGĐ khu du lịch Suối Tiên: Hành trình từ trại nuôi trăn thành khu du lịch danh tiếng

Ngày nay, vùng đất này đã trở thành khu du lịch văn hóa nổi tiếng đối với du khách trong và ngoài nước. Chúng tôi đã có cuộc trò chuyện thú vị với ông Đinh Văn Vui – Tổng giám đốc khu du lịch mang đầy chất "huyền thoại" này.

Chào ông, câu chuyện lập nghiệp của ông được bắt đầu như thế nào vậy?

Ông Đinh Văn Vui: Từ năm 1987, tôi rời quê hương Sóc Trăng đến Suối Tiên – một địa danh nằm ở Ấp Tân Nhơn, Xã Tân Phú, Huyện Thủ Đức (nay là Quận 9) cách trung tâm thành phố Hồ Chí Minh khoảng 19km và bắt đầu khai khẩn lập trang trại.

Trong những ngày đầu khai khẩn đất lập trang trại, tôi cùng 6 người cộng sự phát hiện một mạch nước phun trào lên. Tôi cảm thấy lạ và tìm hiểu, được biết đó là dòng suối chảy ngầm trong lòng đất, có huyền thoại về 7 cô gái cùng tuổi Rồng lần lượt quy tiên tại dòng suối nên dân trong vùng gọi là Suối Tiên.

Trong tôi bỗng trào dâng một cảm xúc khó tả, một linh cảm chợt đến như duyên tiền định và thôi thúc tôi một cách mãnh liệt: “Phải khơi dậy mạch sống của vùng đất này, phải làm một cái gì đó cho mảnh đất huyền thoại này”. Ý tưởng về một khu du lịch tại chính vùng đất này chợt hình thành. Nhưng làm thế nào được khi mà đồng vốn còn hạn hẹp, cơ chế còn nhiều khó khăn.

Với quyết tâm biến ý tưởng thành hiện thực, tôi đã cùng với các cộng sự tâm huyết, chí cốt bắt tay vào việc khai khẩn lập trang trại Suối Tiên. Diện tích ban đầu của lâm trại chỉ có 6.600 m2 đất hoang và chỉ là một trại nuôi trăn nhỏ. Đầu năm 1992, dự án xây dựng khu du lịch văn hóa Suối Tiên được phôi thai và hình thành, các hạng mục công trình lần lượt mọc lên.

Ngày 2 tháng 9 năm 1995, khu du lịch văn hóa Suối Tiên chính thức mở cửa đón du khách. Đây là mốc đáng nhớ khởi đầu cho khu du lịch văn hóa Suối Tiên phát triển và trở thành thương hiệu nổi tiếng như hiện nay.

Sau đó, mọi việc tiến triển như thế nào thưa ông?

Công việc đầu tiên là tôi bắt tay lập trang trại nuôi và xuất khẩu trăn theo lối công nghiệp hiện đại dưới sự khảo sát và giám sát của cơ quan CITES và mọi người gọi là “Trại Trăn Vàng Suối Tiên”. Bên cạnh đó, tôi cho trồng các loại cây ăn quả như: nhãn, đu đủ… lấy ngắn nuôi dài, tôi mở thêm phân xưởng sản xuất gỗ xẻ xuất khẩu, làm hàng mỹ nghệ cao cấp xuất khẩu, rất được khách hàng quốc tế tín nhiệm.

Nhưng tôi đã quyết tâm thì sẽ thực hiện cho bằng được, hằng đêm vẫn nung nấu một ý tưởng, một mô hình công viên văn hoá tầm cỡ ngay tại vùng đất này. Tôi luôn trăn trở, và định hướng cho khu du lịch giải trí làm sao để có một bản sắc riêng, bản sắc của người Việt, phải dựa trên nền tảng bền vững của lịch sử dân tộc Việt Nam để phục vụ đời sống tinh thần của thành phố đông dân nhất cả nước. Điều này đã đặt ra một nhu cầu bức thiết, phù hợp với chủ trương của UBND TP.Hồ Chí Minh lúc bấy giờ.

 

Từ Lâm trại Suối Tiên đến khu du lịch Suối Tiên là một chặng đường dài, quá trình khởi nghiệp, xây dựng và phát triển công ty có những khó khăn, thử thách đáng nhớ nào?

Suối Tiên phát triển như ngày hôm nay không thể không kể đến chặng đường dài gian nan. Từ năm 1987, bắt đầu lập trang trại đến ngày 2/9/1995, khu du lịch Văn hóa Suối Tiên chính thức mở cửa là một quá trình nhiều gian khó; nuôi trăn xuất khẩu, canh tác trồng cây, cải tạo đất, sản xuất xuất khẩu gỗ xẻ, làm hàng mỹ nghệ cao cấp trên diện tích chỉ vẻn vẹn là 6.600m2.

Khó khăn lớn nhất lúc bấy giờ là sức ép về đầu ra của sản phẩm, cộng với việc xuất khẩu hàng hoá và tìm kiếm thị trường nước ngoài là vô cùng mới mẻ và cực kỳ khó khăn trong giai đoạn này. Thu nhập dần dần tạo nguồn vốn, lấy ngắn nuôi dài để tạo đà cho những ấp ủ mở rộng và phát triển về sau.

Còn về hoạt động du lịch ở nước ta vào thập niên 1990 chưa thật sự được chú trọng, những khu du lịch, giải trí lúc bấy giờ còn nhiều hạn chế về loại hình và tầm vóc hiện đại.

Tôi vừa làm vừa học từ chính kinh nghiệm của mình. Ngày 02-9-1995, khu du lịch Văn Hóa Suối Tiên chính thức mở cửa đón khách với các công trình đầu tiên lần lượt ra đời như: Rồng 400m, Đồi Âu Cơ, Bàn chân Giao chỉ, Hồ Long Quy Ẩn thuỷ, Tượng đài Vua Hùng, Cầu Tứ Linh, Cầu Kiều, Cầu Ô Thước... Mỗi công trình đều đưa du khách trở về những trang sử dân tộc và thông qua đó, khơi gợi, giáo dục, hướng mọi người về đạo lý “Uống nước nhớ nguồn”, về chân-thiện-mỹ, về truyền thống và giá trị văn hoá tốt đẹp, giàu bản sắc dân tộc Việt Nam.

 

Tiêu chí phục vụ và chủ đề giải trí xuyên suốt mà Suối Tiên theo đuổi là gì ?

Tiêu chí phục vụ của Suối Tiên là S và T.

S là Sáng tạo, Sạch xanh và T là Tiên phong, Tâm huyết. Chủ đề là “Trở về cội nguồn văn hóa dân tộc – Văn hóa tâm linh – 4 mùa lễ hội trong năm”

Giá trị lớn nhất mà thương hiệu du lịch Suối Tiên mang lại là gì? Hướng phát triển trong tương lai của công ty sẽ như thế nào, thưa ông?

Đó là giá trị truyền thống bản sắc văn hoá dân tộc Việt Nam, giá trị văn hoá tâm linh, và chất lượng dịch vụ phục vụ tốt nhất... Điều này đã được khẳng định qua nhiều giải thưởng uy tín cấp quốc gia cũng như quốc tế trong suốt chặng đường hình thành và phát triển.

Với phương châm “Luôn luôn đổi mới – Luôn luôn phát triển” Du lịch văn hóa Suối Tiên hằng năm cho ra đời từ 1 đến 2 công trình giải trí mới để đáp ứng nhu cầu của du khách ngày càng đa dạng. Đặc biệt, vào năm 2014, Du lịch văn hóa Suối Tiên đổi mới toàn diện cảnh quan, công nghệ giải trí đầu tư gần 200 tỷ đồng cho ra 8 công trình vui chơi, giải trí mới lạ, hiện đại.

Vào những năm đầu của thập niên 2000, chúng tôi đã có kế hoạch mở rộng diện tích khu du lịch văn hóa Suối Tiên hiện hữu 55 ha lên 105 ha, phát triển Suối Tiên 2, một khu du lịch sinh thái diện tích 400 ha tại xã An Hoà, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Suối Tiên 2 sẽ là nơi giải trí quy mô và hiện đại bậc nhất cả nước, trở thành điểm đến của khu vực Asean.

 

Ông đánh giá thế nào về vị trí của Việt Nam so với khu vực và thế giới trong lĩnh vực vui chơi giải trí?

Ở Asean, Việt Nam xếp thứ 3 về dân số (sau Indonesia, Philippines) và thứ 4 về diện tích (sau Indonesia, Myanmar, Thái Lan); vô địch về số lượng di sản thế giới nhưng du lịch xếp hạng 5 về lượng khách và hạng 6 về doanh thu.

Lĩnh vực giải trí Việt Nam chưa thể sánh với các nước top đầu như Malaysia, Thái Lan, Singapore. Cần phải nỗ lực tăng tốc phát triển đồng bộ mà Suối Tiên đang lĩnh ấn tiên phong để đuổi kịp bạn bè trong thời gian ngắn nhất.

Bên cạnh kinh doanh ông còn có niềm đam mê nào khác?

Tôi thích đọc sách nghiên cứu các loại thảo dược, trồng cây. Tôi thích tham dự các cuộc triển lãm quốc tế về ngành công nghệ vui chơi giải trí, và tham quan các khu vui chơi giải trí nổi tiếng khắp nơi trong khu vực và trên thế giới để có thể rút kinh nghiệm, học hỏi những cái hay, mới lạ áp dụng cho khu du lịch Suối Tiên của mình.

Ông có thể chia sẻ đôi chút về tổ ấm gia đình của mình?

Tôi có 5 người con, các con tôi đều chăm chỉ phụ giúp tôi trong việc điều hành các hoạt động của khu du lịch văn hóa Suối Tiên và các dự án đầu tư khác. Riêng cô gái út thì đang du học tại Mỹ.

Bên cạnh sự thành công trong sự nghiệp của tôi còn có người vợ hiền, đảm đang, chăm sóc tôi chu đáo, luôn đồng hành, sẻ chia và ủng hộ tôi trong công việc.

Xin cảm ơn ông.

Quang Hoàng

Theo Trí Thức Trẻ

Gia đình "đại gia điếu cày" nâng tỷ lệ sở hữu khách sạn Phương Đông

Sau khi nhận chuyển nhượng 168.900 cổ phiếu PDC, bà Lê Thị Hoàng Yến đã nâng tỷ lệ sở hữu của mình tại tập đoàn này lên mức 7.71%. Tính đến thời điểm này gia đình ông Lê Thanh Thản đã nắm giữ tổng cộng hơn 7 triệu cổ phiếu PDC, tương đương 46,71% cổ phần công ty.

Gia đình "đại gia điếu cày" nâng tỷ lệ sở hữu khách sạn Phương Đông

Không lâu sau khi mua 400.000 cổ phiếu PDC của CTCP Du lịch dầu khí phương Đông, theo thông báo mới của công ty về việc thay đổi tỷ lệ sở hữu của cổ đông lớn, bà Lê Thị Hoàng Yến, con gái ông Lê Thanh Thản đã sở hữu thêm 168.900 cổ phiếu.

Với giao dịch này, bà Yến đã nâng số lượng cổ phiếu PDC mà bà Yến nắm giữ lên1.155.900 cổ phiếu, chiếm 7,71% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết tại PDC.

Bà Yến là con gái của ông Lê Thanh Thản. Được biết, ông Lê Thanh Thản đang nắm giữ 3 triệu cổ phiếu, chiếm 20% cổ phần tại PDC. Trong khi đó, ông Đỗ Trung Kiên - chồng bà Lê Thị Hoàng Yến cũng đã nhận chuyển nhượng 2,85 triệu cổ phiếu, tương đương 19% vốn điều lệ của PDC.

Tính đến thời điểm này gia đình ông Lê Thanh Thản đã nắm giữ tổng cộng hơn 7 triệu cổ phiếu PDC, tương đương 46,71% cổ phần công ty.

Trước đây, PDC là một công ty con của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN). Đến tháng 3/2010, PVN chuyển nhượng hơn 60% cổ phần của PDC cho Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí - PTSC (PVS). Đến tháng 8/2011, PTSC lại chuyển nhượng số cổ phiếu trên cho Ocean Hospitality và Ocean Bank. Hiện Ocean Bank vẫn nắm giữ 10,9% cổ phần của PDC.

Trong khoảng thời gian qua, cổ phiếu PDC đã có nhịp tăng khá mạnh trên thị trường khi những thông tin về việc gia đình ông Thản mua cổ phiếu được công bố. Kết thúc phiên giao dịch 10/6, PDC có thị giá 7.300đ/cp.

PDC tăng mạnh trong 1 tháng gần đây

Cổ phiếu PDC đã tăng mạnh trong những phiên giao dịch gần đâ

Sơn Đức

Theo Trí Thức Trẻ

Ông Lê Thanh Thản thâu tóm Khách sạn Phương Đông

Ông chủ Tập đoàn Mường Thanh Lê Thanh Thản cùng con rể đã mua lại 39% cổ phần của CTCP Du lịch Dầu khí Phương Đông từ phía Ocean Hospitality.

Ông Lê Thanh Thản thâu tóm Khách sạn Phương Đông

Ngày 22/5, CTCP Khách sạn và Dịch vụ Đại Dương – Ocean Hospitality (OCH) đã bán toàn bộ 7,43 triệu cổ phiếu PDC với giá trị hơn 50 tỷ đồng.

Số cổ phiếu trên tương ứng với 49,5% cổ phần của CTCP Du lịch Dầu khí Phương Đông doanh nghiệp đang sở hữu Khách sạn Phương Đông quy mô 120 phòng tại thành phố Vinh, Nghệ An.

Đến hôm nay (2/6), danh tính của những người mua đã được công bố. Theo đó, “đại gia điếu cày” Lê Thanh Thản, ông chủ của tập đoàn khách sạn Mường Thanh đã mua vào 3 triệu cổ phiếu, tương đương 20% cổ phần.

Hai cá nhân khác là bà Lê Kim Giang, mua 1,58 triệu cổ phiếu và ông Đỗ Trung Kiên mua 2,85 triệu cổ phiếu.

Bà Lê Thị Hoàng Yến – con gái của ông Thản đồng thời là vợ của ông Kiên - trước đó đã sở hữu 587 nghìn cổ phiếu, tương đương 3,9% cổ phần của PDC.

Cổ phiếu PDC tăng mạnh trong tháng 5
Cổ phiếu PDC tăng mạnh trong tháng 5

Như vậy ông Thản cùng con rể và con gái hiện đang sở hữu 42,9% cổ phần của PDC và nếu tính chung bà Lê Kim Giang thì tỷ lệ sở hữu của nhóm này lên đến 53,44%.

Hệ thống Mường Thanh hiện đang quản lý 30 khách sạn trên khắp cả nước. Tại thành phố Vinh, Mường Thanh hiện đang vận hành khách sạn Mường Thanh Sông Lam.

Trước đây, PDC là một công ty con của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN). Đến tháng 3/2010, PVN chuyển nhượng hơn 60% cổ phần của PDC cho Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí - PTSC (PVS). Đến tháng 8/2011, PTSC lại chuyển nhượng số cổ phiếu trên cho Ocean Hospitality và Ocean Bank. Hiện Ocean Bank vẫn nắm giữ 10,9% cổ phần của PDC.

Khách sạn Phương Đông
Khách sạn Phương Đông

Kiến Khang

Theo Trí thức trẻ

Tập đoàn Kinh Bắc đang vay ai 6.830 tỷ đồng?

Gánh nặng nợ vay đang đè nặng lên KBC khi tổng nợ của tập đoàn này tính đến cuối năm 2014 đã vượt khá xa vốn chủ sở hữu.

 

 

Tập đoàn Kinh Bắc đang vay ai 6.830 tỷ đồng?

Lotus Hotel, giấc mơ siêu khách sạn tỷ đô của đại gia Đặng Thành Tâm vẫn chưa thực hiện được.

Trong khoảng gần 10 năm qua, cùng với ông Đặng Thành Tâm, KBC vẫn được biết đến như một tên tuổi trong lĩnh vực phát triển hạ tầng khu công nghiệp, khu đô thị.

Việc sở hữu một danh mục đầu tư với hàng loạt dự án bất động sản quy mô lớn tại nhiều tỉnh, thành khiến KBC cần một nguồn vốn khổng lồ để đầu tư.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2014 của Tổng công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc - CTCP (Mã: KBC), tại thời điểm 31/12/2014, tổng nợ phải trả của KBC đã lên tới hơn 6.830 tỷ đồng. Trong đó, nợ ngắn hạn của KBC hơn 3.341 tỷ đồng, nợ dài hạn hơn 3.489 tỷ đồng. 

Hiện tổng số nợ đã vượt khá xa so với 5.376 tỷ đồng vốn chủ sở hữu, tỷ trọng vốn vay nợ trên vốn chủ sở hữu của KBC đến cuối năm 2014 là 1,27 lần. Dưới đây là chi tiết các khoản vay nợ của KBC được trình bày trong báo cáo tài chính hợp nhất 2014.
Chủ nợ của KBC (các khoản vay nợ dài hạn) tính đến 31/12/2014. 
Vay nợ ngắn hạn 3.341 tỷ đồng 
Trong các hạng mục nợ ngắn hạn của KBC, đáng chú ý nhất là khoản vay ngắn hạn hơn 998 tỷ đồng, bao gồm: 
• Vay tín chấp tại CTCP Đầu tư và phát triển hạ tầng khu công nghệ cao Sài Gòn 112,3 tỷ đồng, lãi suất 0,12%, đáo hạn vào ngày 30/6/2015.
• Vay dài hạn đến hạn trả lên tới 871,6 tỷ đồng.
• Vay ngắn hạn khác 14,2 tỷ đồng.

Vay nợ dài hạn 3.926 tỷ đồng bao gồm:
• Vay Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam 121,9  tỷ đồng; lãi suất 11,5%/năm.
• Vay Ngân hàng TMCP Nam Việt 112,8 tỷ đồng; lãi suất 11,5%/năm.
• Một khoản vay ngân hàng khác quy mô 320 tỷ đồng, lãi suất 10%/năm.
• 5,5 triệu trái phiếu của Vietinbank trị giá 550 tỷ đồng, thời hạn 8 năm, lãi suất 10,5%/năm. Tài sản đảm bảo là toàn bộ các tài sản hình thành được do KBC đầu tư vào 300ha khu công nghiệp Quế Võ mở rộng và 45ha khu đô thị Phúc Vinh.
• 2 triệu trái phiếu của PVcomBank trị giá 200 tỷ đồng, thời hạn 8 năm, lãi suất 12,5%/năm. Thế chấp bằng giá trị hàng tồn kho của dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và Dịch vụ Tràng Cát. 
• 4 triệu trái phiếu của PVcomBank trị giá 400 tỷ đồng, thời hạn 8 năm, lãi suất 12%/năm. Thế chấp bằng giá trị hàng tồn kho của dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát.
• 4,5 triệu trái phiếu của BIDV trị giá 450 tỷ đồng, thời hạn 8 năm, lãi suất 9,5%/năm. Đảm bảo bằng 12,63 triệu cổ phiếu SGT và 16,75 triệu cổ phiếu KBC của ông Đặng Thành Tâm và giá trị hình thành trong tương lai của dự án Khu đô thị Quang Châu.
• 3 triệu trái phiếu của PVcomBank trị giá 300 tỷ đồng, thời hạn 8 năm, lãi suất 12%/năm. Thế chấp bằng giá trị hàng tồn kho của dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và Dịch vụ Tràng Cát.
• 3 triệu trái phiếu của PVcomBank trị giá 300 tỷ đồng, thời hạn 8 năm, lãi suất 11,5%/năm. Thế chấp bằng giá trị hàng tồn kho của dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và Dịch vụ Tràng Cát.
• 568 nghìn trái phiếu của một ngân hàng trị giá hơn 56,8 tỷ đồng, thời hạn 10 năm, lãi suất 12,5%/năm. Thế chấp bằng quyền sử dụng đất của lô đất B1- B2 của dự án Khu công nghiệp Tân Phú Trung.
• 988 nghìn trái phiếu của một ngân hàng trị giá hơn 98,8 tỷ đồng, thời hạn 10 năm, lãi suất 12,5%/năm. Thế chấp bằng quyền sử dụng đất của lô đất B5- B6 của dự án Khu công nghiệp Tân Phú Trung.
• 900 trái phiếu chuyển đổi trị giá 900 tỷ đồng, thời hạn 3 năm, lãi suất 8%/năm; không có tài sản đảm bảo.

GIA CÁT - bizlive

Chuyên mục phụ